Bahan logam memiliki sifat dan kinerja unik yang tidak dapat sepenuhnya digantikan oleh bahan lain, seperti modulus tinggi, ketangguhan tinggi, dan sifat yang sangat baik seperti magnet dan konduktivitas.Selain itu, dalam proses pengembangan material lain, material logam terus menerus mendorong material lama untuk menghasilkan material baru.Kini, banyak material logam baru bermunculan seiring dengan perkembangan zaman.Bahan baja tradisional terus meningkatkan kualitas, mengurangi biaya, memperluas varietas dan spesifikasi, dan terus berinovasi dalam proses pemrosesan dan perawatannya.Dalam beberapa tahun terakhir, industri manufaktur China telah meningkat pesat.Sebagai salah satu industri dasar industri manufaktur, industri pengolahan dan pembentukan logam telah berkembang lebih jelas: dalam beberapa tahun terakhir, seluruh industri telah tumbuh dengan tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata 20-30%, dan kualitas produknya adalah juga meningkat pada tingkat yang mengkhawatirkan, secara bertahap mendapatkan pengakuan dari seluruh industri manufaktur dunia.Bahan logam baru panas di seluruh gelombang pengembangan.
Saat ini, konservasi energi dan pengurangan emisi telah mengakar kuat di benak masyarakat, dan industri otomotif menjadi fokus reformasi.Bahan ringan adalah pilihan pertama untuk konservasi energi dan pengurangan emisi di industri otomotif.Diperkirakan bobot mati kendaraan akan berkurang 10%, dan efisiensi bahan bakarnya dapat ditingkatkan hingga 5,5%.Sebagai bahan struktural logam paling ringan dalam aplikasi praktis, magnesium dan aluminium berperan penting dalam pengurangan bobot kendaraan dan peningkatan performa.Paduan aluminium memiliki keunggulan kepadatan kecil, konduktivitas termal yang baik, pembentukan mudah, harga rendah, dll. Telah banyak digunakan di ruang angkasa, transportasi, industri ringan dan bahan bangunan, dll. Ini adalah paduan dengan aplikasi dan konsumsi paling luas dalam paduan ringan.Paduan magnesium memiliki keunggulan kerapatan kecil, kekuatan spesifik tinggi, modulus elastisitas besar, pembuangan panas yang baik, penyerapan goncangan yang baik, kapasitas bantalan beban benturan yang lebih besar daripada paduan aluminium, dan ketahanan korosi yang baik terhadap bahan organik dan alkali.Jika setiap kendaraan dapat menggunakan 70 kg magnesium, emisi CO2 tahunan dapat dikurangi lebih dari 30%.Perusahaan mobil besar dunia telah mengambil komponen manufaktur aluminium magnesium alloy sebagai arah pengembangan yang penting.Sekarang pabrikan mobil di seluruh dunia berusaha keras untuk menggunakan sejumlah suku cadang aluminium magnesium alloy sebagai tanda kendaraan terdepan mereka.
Saat ini, ada banyak pabrik yang mengolah paduan aluminium magnesium, dan harganya memiliki banyak perbedaan.Jika Anda ingin memproses produk paduan magnesium aluminium, Anda dapat menghubungi Yantai Chenghe Engineering Machinery Co., Ltd., yang merupakan perusahaan China yang berspesialisasi dalam pemrosesan logam lembaran, paduan aluminium magnesium, baja karbon, dan bahan lainnya.Terletak di Yantai, Cina, itu adalah pabrik pengolahan logam besar di Cina utara, memberi Anda layanan produk yang komprehensif.
Kemampuan kami akan memenuhi kebutuhan Anda untuk:
1. Pembuatan cetakan die casting aluminium dan seng dan cetakan die casting gravitasi.
2. Pengecoran komposisi paduan.
3. Bagian pemrosesan tradisional.Ini menyediakan proses menggambar dan mengetuk multi-sumbu dan multi-fungsi.
4. Prototipe, versi pendek dan produk seri.
5. Lapisan permukaan produk perangkat keras, sablon, pelapisan listrik, peledakan pasir, anodisasi, penyemprotan bubuk, dll.
6. Perakitan dan pengemasan.Anda dapat pergi ke pabrik untuk memeriksa lingkungan dan peralatan produksi, dan berharap dapat bekerja sama dengan Anda.
Waktu posting: Sep-17-2022